অনুবাদ চর্চা : The Daily Star সম্পাদকীয়র (পার্ট – 49 )

Freeing up parking spaces
পার্কিং এর জন্য নির্ধারিত জায়গা সমূহ মুক্তকরণ
City corporations must be firm
সিটি কর্পোরেশনকে অব্যশই কঠোর হতে হবে।
.

Dhaka North City Corporation has issued a one month period to all building owners who must remove illegal structures that have sprung up in the underground spaces designated for parking vehicles.
সকল স্থাপনার নিচে গাড়ি পাকিংয়ের জন্য নির্ধারিত জায়গা হতে অবৈধ স্থাপনা একমাসের মধ্যে সরানোর জন্য স্থাপনা মালিকদের ঢাকা উত্তর সিটি কর্পোরেশন একটি নোটিশ দিয়েছে।

We think this is a very good idea.
আমরা মনে করি এটি একটি খুব ভালো পদক্ষেপ ।

Dhaka city has been facing the problem of illegal parking on roads that adds more chaos to an already chaotic traffic situation in the capital.
ঢাকা শহরের রাস্তাগুলো অবৈধ পাকিংয়ের সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে যেটি ইত্যোমধ্যেই রাজধানীর বিশৃঙ্খল ট্রাফিক ব্যবস্থাকে আরো বিশৃঙ্খল পূর্ণ করেছে।
. .

Moreover, the move by both city corporations to remove commercial activities in residential zones is a move in the right direction.
অধিকন্তু , আবাসিক এলাকা থেকে বাণিজ্যিক কার্যক্রম উচ্ছেদকরণে উভয় সিটি কর্পোরেশনের উচ্ছেদ অভিযান একটি সময়োপযোগী সিদ্ধান্ত ।

According to the law, there is no room for commercial establishments to be housed in residential areas, but the practice has been allowed to go on for years.
আইনানুযায়ী , আবাসিক এলাকায় কোন প্রকার বাণিজ্যিক স্থাপনার কোন অনুমতি নাই , কিন্তু এটি বছরের পর বছর ধরেই অনুমতি দেয়া হয়েছে।
.
We would like to know why Rajdhani Unnayan Kattripokkho (RAJUK) has allowed this illicit practice to prosper for so long.
কেন রাজধানী উন্নয়ন Kattripokkho (রাজউক) এই অবৈধ কার্যক্রমকে চলতে অনুমতি দিয়েছে আমরা তা জানতে চাই .

Although the move is to be applauded, we find that due to several thousand injunctions and court cases against the authority, its ability to take action against offenders is impeded.
যদিও পদক্ষেপটি প্রশংসনীয় , আমরা দেখতে পাই যে কয়েক হাজার নিষেধাজ্ঞা এবং কর্তৃপক্ষের বিরুদ্ধে আদালতে মামলা করার কারণে , অপরাধীদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা গ্রহণ করার ক্ষমতা বাধাগ্রস্ত হয় ।

That said something needs to be done to systematically zone the city into residential and commercial areas.
রাজধানীতে নিয়মাতান্ত্রিকভাবে আবাসিক ও বাণিজ্যিক এলাকা স্থাপনের জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ গ্রহণ করা দরকার ।
.
.
This is how things are done in other countries and it works well for managing traffic movement in a city as large as ours.
অন্যান্য দেশে এটি এভাবেই করা হয়েছে এবং আমাদের মতো বড় শহরে ট্রাফিক চলাচলকে নিয়ন্ত্রণের জন্য এটি খুবই সহায়ক ভূমিকা পালন করে ।

Obviously, there is graft involved that allows for builders to get away with obtaining permits to construct commercial buildings in the heart of residential areas.
এ কথাও ঠিক যে , আবাসিক এলাকার প্রাণ কেন্দ্রে বাণিজ্যিক স্থাপনা নির্মাণের অনুমিত পাওয়ার পিছনে দুনীর্তি জড়িত আছে।
.

We hope the city fathers will be able to make headway in tackling these pockets of corruption and clear not only parking spaces but parks, footpaths and other public spaces that have been illegally occupied for decades.
আমরা আশা করি, নগর পিতা এইসব ক্ষেত্রে দুর্নীতি প্রতিরোধে কার্যকরী প্দক্ষেপ গ্রহণ এবং পাকিং জায়গা সমূহ ছাড়াও পার্ক, ফুটপথ, এবং অন্যান্য জনসমাগমের জায়গা সমূহ যেগুলো বছরের পর বছর ধরে অবৈধভাবে দখল করা হয়েছে সেগুলো উদ্ধারে সক্ষম হবেন।